為什么有些人開汽車空調比較耗油?看完你或能知道答案

來源:天下有車
責任編輯:王強
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空調制冷時,空調系統的壓縮機需要工作,而壓縮機的運轉需要消耗發動機的功率,所以制冷時會很耗油;而當汽車空調供暖時,壓縮機不需要工作,只用鼓風機在工作,因而不會消耗很多油。

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汽車空調約占發動機抄功率的20%,所以開空調會用掉一部分發動機功率,油耗會增加,具體油耗增加量與汽車排量及車速有關百。通常百公里油耗10升的汽車,開空調時的油耗會增加2升左右。開空調對

隨著汽車行業的興盛,汽車的各項功能越來越精致,使用體驗感越來越完善。有些車輛在空調、座椅等方面的設計上更加符合人類使用的需求。尤其是空調,冬暖夏涼,那為什么有些人開汽車空調比較耗油?老司機說出實話,看完你或能知道答案。有些人上車以后可能會習慣性的打開空調,讓自己處于舒適的狀態,但其實開空調真的比較耗油,空調本來就是一個比較耗能的儀器。

答案 汽車空調夏天開冷風費油 因為汽車中的空調,打開冷氣的時候,會先啟動空調的壓縮機,這樣導致發動機負荷加大。如果怠速過低,空調將自動調節能供應它的轉速,所以,開著空調并用低怠速著火

當發動機在怠速時會比較“脆弱”,所以這種情況下不要長時間開空調,因為發動機可能比較容易損耗,這種情況下,可以選擇打開窗戶自然通風。這時有些車主可能會忽略掉車空調還有外循環的功能,其實利用空調的外循環改善車內的空氣狀態也不失為一種方法。車內是一個密閉的空間,長時間不通風,空氣質量就會變差,可以利用外循環緩解。但不適宜頻繁使用,比較耗油。

空調的壓縮機是由汽車的發動機經過皮帶來帶動運作的 所以發動機沒有發動前,空調的壓縮機也是停止的 空調運轉耗油增加是因為壓縮機的運轉負載由發動機來承擔的 不發動車,打開空調(其實是打開送風

空調風口,有些人習慣性的將空調風口朝下,這對空調的應用不是比較正確。根據熱氣上升冷氣下沉的原理,如果是夏天,風口應該朝上,冬天的話,風口應該朝下,如此既可將空調的作用發揮到最大。

汽車的發動機其實就是給空調的壓縮機提供動力的,所以當你開制冷空調的時候,汽車發動機的壓力增大了,就需要更多汽油來燃燒獲得動力,這就是為什么有時候你在開車的情況下開了制冷空調,汽車動力稍弱的

清理工作不到位也會影響空調的運行,長時間不清理空調,致使空調口堆積較多廢物,空調制冷制熱就會比較難感受到,我們可能會因此調高空調的檔位,這樣也會導致耗油增加。總之,空調是為了讓我們有一個舒適的駕駛過程,我們不需要為了省油太苛刻自己。但在不讓自己受委屈的情況下,能節省油耗也是個不錯的選擇,畢竟耗掉的每一升油都是錢。請注意:本文為編輯制作專題提供的資訊,頁面顯示的時間僅為生成靜態頁面時間而非具體內容事件發生的時間,由此給您帶來的不便敬請諒解!

很多朋友都有早起后喝一杯水的習慣,民間也流傳著「早晨一杯水養生」的說法。對于沒有腎臟、心臟問題的朋友,多喝水當然是好事。健康成人,早晨起床后可以空腹喝一杯水。但是,哪種水才對身體好呢?很多人沒搞清楚。白開水最好白開水經濟實惠,誰都喝得起。從健康角度,白開水既不增加鹽攝入,也不會增加熱量攝入。只要是沒有心臟、腎臟問題的朋友,都可以放心飲用。有朋友可能會問了「是涼白開好,還是溫白開好」?其實,這是很個人的問題,你喝著舒服的就最好。當然,太燙的白開水是不建議的。當水溫超過70℃時,有可能燙傷食管,而長年累月的燙傷會增加食管癌風險。同時,有哮喘的朋友不要喝太冰的水,因為冰水可能引起氣管收縮、誘發哮喘。

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汽車開空調為為何會增加一半的耗油

汽車空調的動力來源是靠發動機,發動機通過皮帶帶動空調系統壓縮機運轉,空調系統風機等等電力來源也是來源于汽車,所以開空調汽車耗油肯定是多一些。一個很明顯的反應就是,怠速下開啟空調能很明顯的感覺到發動機轉速降低了,就是因為壓縮機多了一部分負荷。但是你的汽車耗油一半就是有毛病了、建議最好是檢查一下油路。如果在力量方面無加不起油的感覺,多數是或高壓或低壓有跑油的地方。或者是加油站油的問題以及油表的問題。

車子停車不熄火,開空調大概油耗是多少?一分鐘大概耗油多少?

根據相關的試驗,汽車怠速開空調油耗與汽車排量、空調功率、外部環境、發動機的調校等很多因素有關,根據相關測試,一般通常我們的家用車,在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2升,不同車型會有差異。理論上來講,怠速開空調是沒有問題的,最大問題肯定是油耗,其次是浪費,行駛時開空調,空調所消耗的功率輸出只占據發動機怠速能量的很小一部分,但怠速開空調,發動機不僅要帶動著空調壓縮機,同時也需要維持著轉向/剎車助力泵的正常工作,后兩個功能在停車時是完全用不到,保持運轉也就是浪費動力。擴展資料:
空調壓縮機是由發動機曲軸直接驅動,壓縮機皮帶輪與壓縮機驅動軸之間依靠電磁離合器傳遞動力。按下A/C開關后,當車內溫度高于設定溫度時,電磁離合器結合,壓縮機開始工作。當車內溫度低于設定溫度時,離合器脫開,壓縮機不工作。壓縮機消耗的功率一般在1.5到2.5千瓦。如果車上有怠速油耗顯示,可以直接觀察到每小時的耗油量。如果沒有,可以通過下面兩種方法估算:
1、只計算空調消耗的油量
發動機在怠速時的燃油消耗率一般是約400克每千瓦時,假設空調1小時消耗的平均功率是2千瓦,那么1小時開空調增加的油量就是400×2=800(克);汽油密度是每升750克。所以,2千瓦的空調,1小時多耗油1.07升。2、用下面的公式計算
計算出來的是開空調時發動機每小時總的消耗量,您只需要知道發動機的排量V,單位是升;開空調時發動機的轉速n,單位是每分鐘7a686964616fe4b893e5b19e31333366303161轉數。Vf=1.318*V*n(ml/h)
Vf—一小時的耗油量,單位毫升每小時;比如:1.5升發動機開空調怠速850rpm每小時耗油等于1.318*1.5*850=1680毫升;參考資料:百度百科-怠速 中國青年網-究竟有多奢侈?停車怠速開空調油耗測試

汽車空調為什么這么耗油?(高分懸賞)

發動機額定功率是最大功率,實際行駛時若以平路90km/h速度期平均功率只有最大功率的1/8-1/4,故此時在空調上的功耗應該只有2-3匹,那就差不多了
我們來算一筆帳:汽油的熱值大概為4.8*10^7 J/kg
假設某汽車不開空調以90km/h時速開時每百公里油耗6.4L,就是大概5kg,如果開空調多用20%油,那么開了空調要多用1kg,那就是每小時大概多用0.9kg油,這些油可以放出4.32*10^7J的能量,假設發動機效率是20%,那就是8.64*10^6J每小時,即功率為8.64*10^6/3600=2400W,按照1馬力735W來算,那也只有3.26匹,沒到8-16匹,此時汽車發動機的輸出功率為19.56匹,遠沒到最大功率。至于比家里的空調廢能量那時肯定的,畢竟汽車保溫性能不如房子啊,開動的時候空氣流動大啊

夏天開車的時候開空調和開車窗哪個更費油?為什么?

在城市道路上,開空調顯然比開窗油耗高。而在高速上,70公里/小時,開窗與開空調的油耗是最接近的。低于70碼,開窗油耗會略省,而高于70公里/小時,開窗則更費油。一、空調溫度25攝氏度最合適夏季汽車油耗居高不下的一個重要原因,是車載空調的使用率過高。因此,減少車載空調帶來的耗油量,就會降低整車的實際油耗。有些車主為使車內涼爽一些,往往將車載空調的溫度設定在最低溫度值上。這樣,空調泵會不停地運轉,鼓風機也會一直處于高擋風位,油耗反而會因此加大,而且車內外溫差太大,人也容易感冒。所以,在設定車載空調溫度時,一般設在25攝氏度就可以了。二、空調不要調到最高擋,風向最好向上吹汽車在陽光下曬一會兒,車內的溫度就可能高達六七十攝氏度,這時要去開車簡直是太痛苦了。要拿出百米沖刺的速度沖入車內啟動,打開空調到風速最大擋位,然后到車外等待,幾分鐘后等車內溫度降下來了再進入車內。三、上車先開車窗再開空調專家稱,長時間開空調會增加發動機的負荷,同時也會增加油耗。車主上車后,可先打開車窗將車內的熱空氣散發出去,然后打開空調,每隔一段時間調換一下空調的擋位,不要讓空調總在高擋位上工作。絕對不費油的方法是沒有的。所以,從環保節能的角度來看,在城市道路上,還是建議各位車主開窗透風,少用空調。而必需使用空調的時候,可以參照上面的三點,注意車內空調的節能環保。

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